내가 사는 이야기

최근에 금호타이어에서 공급되기 시작한 엑스타 4X (KU22)를 소개합니다.

(타이어 소개글들은.. 타이어의 자세한 수치상의 성능이야 제조회사인 금호타이어 홈페이지 ( http://www.kumhotire.co.kr/tire/detail/basic_detail.jsp?prdt_id=292 )를 보시면 되실테고..
 저는 실제로 판매하면서 체감적으로 느끼는 것들에 대해서 적어 보려합니다..)

자.. 생긴 모습은 이렇습니다.

라벨이 붙어 있는 쪽입니다..

사이드월 (옆면)의 모습이고요.. 스포츠 타이어로 무난한 디자인의 옆모습입니다..

트레드입니다.
좌우(사진으로는 누워있어서 상하라고 해야 할까요. ^^) 패턴이 비대칭패턴입니다.
더 확실한 것은 아래 사진을 보시면..

빨간 줄로 표시한 'OUTSIDE' 표시가 보이시죠. 네.. 패턴을 봐도 아시겠지만, 더 확실하게 사이드월에 Inside와 Outside 표기가 되어 있습니다.  이전 엑스타 세븐 글에도 쓴 적이 있지만, 요즘 유행하는 타이어 패턴은 비대칭패턴입니다.
엑스타 4X도 배수성과 접지력 모두 괜찮습니다.

또 다른 특징..

빨간 원안에 M+S 표식이 있습니다.
Mud + Snow 라는 표기이고, 진흙길과 눈길 주행이 가능하다는 표기입니다. 다시 말해서, 이 표시가 있는 타이어는 사계절용 타이어입니다. 대부분의 OE 타이어(차량 출고시 기본으로 끼워져서 나오는 타이어. 먹테 타이어, 기본형 타이어라고도 합니다.)는 M+S 표기가 되어 있습니다.
그래서.. 대부분의 M+S 표기를 아는 사람들도 모든 타이어에 의례적으로 표기되어 있는 줄 알고 있습니다.
하지만, UHP 타이어(17인치 이상, 55시리즈 이하인 타이어)의 경우에는 M+S 표기가 되어 있는 타이어가 드뭅니다.
전세계적으로도 몇 종류가 되지 않죠. 

따라서.. 결론은 UHP 규격으로 선택할 수 있는 사계절용 타이어라는 게 특징이 되겠습니다.

사진상의 245/45R18 규격의 타이어는 기아 K7의 18인치 규격 용으로 장착이 가능합니다. K7 출고시 기본으로 장착되어서 나오는 굿이어 타이어(Eagle LS2)와는 가격차이가 2배정도 저렴하고, 성능은 굿이어보다 낫습니다. 

혹시라도 K7 차량을 운행하신다면 타이어가 다 마모되어 교체때 적극 검토해보실만한 타이어 입니다.. 

다만, 아주 정숙한 저소음형 타이어를 원하신다면, 엑스타 4X는 부접합하지만, 출고형 타이어 정도의 소음으로 더 나은 접지력을 가지는 점으로는 아주 훌륭한 타이어 입니다.


ps. 깜박했는데.. 이 타이어의 트레드웨어는 420 입니다. 숫자가 클수록 오래 쓰는 타이어라고 생각하시면 되고, 일반적인 OE타이어는 380-400 정도의 트레드웨어를 가지고, 저소음형 고급 타이어들은 이보다 작은 300선이라고 생각하시면 됩니다.
즉, 오래쓰는 타이어입니다.. ^^